雑草管理 – ページ 5 – 株式会社ファームプロ

沿道雑草とゴミと税金

高速道路や河川敷など関西の沿道で、雑草が繁茂した緑地が放置されている現状を報告。雑草地はイノシシなどの獣害の拠点やゴミ捨て場になり、生活環境や治安の悪化を招くと指摘。民間では費用対効果がないため、税金を使った適切な管理の重要性を訴えています。/AIによる自動生成概要

弊社が管理に関係させていただいている駐車場・通路の一部を芝にしてグラスパーキング、芝地にしているのですが・・・施工時にいろいろと指示を間違い雑草が繁茂してしまい、日々草むしりをしています。そんな中気になったのがこちら

法面の草管理は色々と大変です。まず斜面になっているので人が入りにくい。刈払機で管理しようとすると本当に危ないですね。刈った草で足元が滑りやすい中むき出しの刃が回転している刈払機・・・想像するだけでその危険さがわかるは

イノシシは病気などと違って苦労して育てた農産物が収穫間際になって被害に遭うことから離農のきっかけにもなりえる農業では重大な問題です。離農のきっかけにもなるイノシシの害そこで様々な対策が各地で取られています。物理的に

農産物を作っていると病気や害虫などで減収してしまうことがありますが、その他にシカやイノシシ、カラスなど野生の生物に食害されてしまうこともあります。最近では二足歩行の害獣もいるようですが・・・イノシシやシカなどの被害は

沖縄県で始まった新しい沿道緑地の管理の仕方沖縄県で始まった新しい沿道緑地管理初めて性能規定型という言葉を目にする人もいると思うので性能規定型とはどのようなものかを紹介します。沖縄県では性能規定型で道路除草の取組を始

沖縄県の新しい取り組みを紹介してきましたが、そもそも道路緑化帯って何のために設けられているのでしょうか？調べてみたところ国土交通省の道路緑化技術基準というものが定められており、その中で次のように紹介されています。道路

昨年ニュースで沖縄県が考えた全国初の対策！ということで県道の一部（といっても県全域でかなり広範囲でした）で試験的に取り組みが始まった性能規定方式による雑草管理。求められる性能は「草丈４０センチ以下」です。福岡でも伸び

先日沖縄県の沿道緑地管理のニュースを見て、福岡でもひどい有様なのに雑草が伸びるペースが速い沖縄で果たして本当にそんな取り組みができるのだろうか？と考え、沖縄に行ってきた。沖縄県で始まった新しい沿道緑地管理そこにサンゴ

鳥インフルエンザ対策として、野鳥やネズミ以外にクロバエが媒介する可能性に着目。ハエや小動物の侵入を防ぐために、鶏舎周辺の緑地（雑草）を適切に低く管理することが有効な対策であり、地域や自治体による広範囲の草管理の必要性を提唱しています。/AIによる自動生成概要